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湖南法治報訊（通訊員 姜歡）干勁十足奮戰(zhàn)金秋，勇毅拼搏獻禮國慶。10月5日，湖南建投交建公司G59新新高速組團方二標項目仙人橋隧道右洞順利貫通，這是繼今年7月隧道左洞貫通后取得的又一項階段性勝利，標志著仙人橋隧道的全幅貫通，也標志著本段標內(nèi)的隧道工程圓滿完成。

?仙人橋隧道是新新高速全線最長的隧道和關鍵控制性工程，左洞全長2858米，右洞全長2845米。該隧道工程共穿越6條斷層破碎帶，右側的吉山水庫距離隧道直線距離僅800m，存在開挖涌水風險，施工期間在確保隧道施工安全的同時，還要保證當?shù)鼐用竦娘嬘盟床粷B流不污染。

復雜的地質水文條件，對項目部提出了極高的工作要求。為確保施工安全順利，項目部以“高起點謀劃、高標準建設、高效率推進”為行動指南，全員開足馬力投入到施工建設任務中：科學組織，提檔加速。項目部嚴格執(zhí)行“嚴管控、高質量、保安全、快節(jié)奏”的施工要求，廣泛樹立“定時工期”意識，通過制定循環(huán)作業(yè)表，對每個節(jié)點任務進行清單化定崗、定人、定責，不斷強化現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)和工序管理，加大生產(chǎn)施工過程控制，并全面實行領導班子帶班制和“24小時三班倒工作制”，在全體人員的共同拼搏下，項目連續(xù)創(chuàng)下單洞月掘進180米的佳績；集思廣益，攻堅破局。針對復雜的地質特點，項目部多次開展前期施工方案研討、施工工序桌面推演，并邀請專家進行安全質量施工方案專項論證，確保施工工作安全無虞。面對斷層破碎帶可能出現(xiàn)涌水問題，項目部選擇采取帷幕注漿加固堵水措施，通過全斷面帷幕注漿對圍巖進行有效固結，對周邊圍巖裂隙進行封閉，達到“隧道零滲漏、地面微擾動、施工零事故”的效果；技術引領，提升品質。施工期間，項目部積極運用地質素描、地球物理勘探、監(jiān)控量測技術、斷面儀檢查技術及超前水平鉆等“四新”技術，準確掌握隧道圍巖變化，及時進行光面爆破參數(shù)優(yōu)化調(diào)整，為隧道施工的安全、快速、優(yōu)質創(chuàng)造良好條件。全面提升作業(yè)工效，大力引進噴漿機械手、自動掛布臺車、全斷面襯砌臺車及工后注漿等成套隧道機械化施工設備，合理減少人為化施工操作量，有效保證隧道內(nèi)作業(yè)安全，助力工程品質提升。

?一隧穿群山，天塹變通途。仙人橋隧道的全幅貫通為助力G59新新高速全線提前建成通車奠定了堅實的基礎。下一步，項目部將繼續(xù)以建成“平安百年品質工程”為奮斗目標，再接再厲，再鼓干勁，嚴格按照工期要求，倒排計劃，保質保量完成后續(xù)工程，為婁底市、新化縣人民交上一份滿意的答卷。

責編：曾金春

一審：曾金春

二審：伏志勇

三審：萬朝暉

來源：湖南法治報